5 - a)
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PolisHub - Ponto de encontro, recursos e oportunidades de Loulé
Problema
Atualmente, verificam-se crises a nível financeiro e ambiental, com níveis de literacia financeira baixos e uma crise climática que afeta, não só as gerações do presente, como a sustentabilidade das gerações futuras. A falta de conhecimento teórico e prático dos jovens e famílias acerca de temas como a gestão das finanças e a gestão de recursos naturais e ambientais (água e resíduos) agrava esta situação e compromete a existência de uma nova geração de adultos capazes de tomar decisões conscientes e informadas.
Esta informação importante- sobre temas como o emprego, as finanças e o impacto dos cidadãos no ambiente- existe, mas encontra-se dispersa em sites institucionais complexos, de difícil leitura ou espalhada por dezenas de páginas de redes sociais. Os jovens de Loulé sentem-se perdidos num mar de informação desorganizada e pouco intuitiva. Se a informação não é acessível, ela não existe para o utilizador. As estratégias adotadas atualmente, como a distribuição de panfletos e links para sites maçudos não se encontram adaptadas à linguagem dos jovens e, consequentemente, condicionam o seu envolvimento nas causas do concelho. Atualmente, os jovens respondem a estímulos, desafios e recompensas.
Proposta
Criação de uma App- Portal Municipal informativo/educativo que agregue, de forma estruturada e interativa, conteúdos de:
1. Formação e orientação vocacional- Informações e alertas (notificações) sobre as oportunidades de participação em feiras de emprego, workshops, cursos para os jovens, concursos públicos de emprego e dicas de onde procurar emprego,
aconselhamento, apoio vocacional, etc. ;
2. Literacia financeira- Conteúdos educativos no tema da literacia financeira (dicas de poupança, investimento, alertas de scams e burlas, apoios financeiros, empreendedorismo, etc.) ;
3. Ambiente e sustentabilidade- Conteúdos educativos no tema da poupança de água e da separação de resíduos diversos e reciclagem (dicas de poupança de água, separação correta de resíduos, pontos de recolha municipais, etc.).
Ainda, de modo a promover a interatividade da plataforma e a complementar o conteúdo informativo, propõe-se a gamificação dos conteúdos através de jogos (como mini-quizzes, jogos de simulação de poupança de água e separação de resíduos, bem como a introdução de um sistema de pontos (concursos e recompensas) associado à participação e interação dos/as utilizadores/as com os jogos, conteúdos e atividades propostos, que permita acumular vantagens a nível municipal (por exemplo, descontos em atividades educativas e culturais do Município).
A proposta defende que este portal seja construído por jovens e para jovens, através do estabelecimento de protocolos com os cursos profissionais e secundários das escolas de Loulé, transformando o desenvolvimento da plataforma num projeto educativo transversal. Em vez da contratação de uma empresa externa, o projeto desafiaria os estudantes como os de programação, design, economia e ambiente a desenharem o futuro digital de Loulé em colaboração com as equipas técnicas do Município. Através de um concurso municipal de ideias e competências, os alunos com melhor desempenho poderiam ser integrados num grupo de trabalho multidisciplinar, ganhando experiência profissional prática e o orgulho de terem construído uma ferramenta cívica para uso da comunidade.
Em paralelo, para garantir que o impacto da plataforma transcende o mundo digital, propõe-se uma estratégia de proximidade: a dinamização de ações nas escolas, juntas de freguesia e município. Através de parcerias com associações locais, o projeto passará do ecrã para o terreno, transformando os conteúdos digitais em sessões práticas, workshops e palestras comunitárias dirigidas a famílias e jovens, reforçando o envolvimento e o compromisso da comunidade na formação cívica dos jovens.
5 - d)
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Mobilidade SS: Suave e Segura.
Problema
O desfasamento entre os horários escolares e o funcionamento da Linha Verde Longa dificulta as deslocações diárias dos alunos, tanto no período de almoço como no final das atividades letivas. A inexistência de transportes ajustados às necessidades reais dos estudantes, aliada à frequente sobrelotação dos autocarros em horas de ponta, compromete o conforto, a pontualidade e a eficiência do serviço prestado. Perante estas limitações, muitos jovens acabam por recorrer a alternativas de mobilidade individual, nomeadamente às trotinetes elétricas, por serem um meio de
transporte rápido, acessível e flexível. Contudo, esta crescente utilização tem sido acompanhada por um aumento significativo da sinistralidade rodoviária associada a este tipo de veículos, tendência que se verifica também a nível nacional. A situação torna-se ainda mais preocupante devido à insuficiência de regulamentação específica, especialmente no que respeita à definição de idade mínima para condução, bem como à necessidade de maior sensibilização para comportamentos seguros na via pública.
Deste modo, os dois problemas não devem ser analisados de forma isolada, uma vez que a insuficiente articulação dos transportes públicos escolares pode contribuir indiretamente para o aumento do uso de trotinetes elétricas entre os alunos e, consequentemente, para a exposição acrescida a situações de risco rodoviário. Ambos evidenciam a necessidade de uma estratégia integrada de mobilidade escolar sustentável, que passe pela melhoria dos horários e condições do transporte público, pela promoção da segurança rodoviária e pela criação de medidas reguladoras e preventivas associadas aos novos meios de mobilidade urbana.
Proposta
Implementação de uma estratégia integrada de mobilidade escolar e urbana, assente em três eixos complementares: a melhoria do transporte público, a criação de uma linha escolar ajustada aos horários letivos e o reforço das condições de segurança para a mobilidade suave.
Em primeiro lugar, recomenda-se uma maior articulação entre os horários escolares e o funcionamento da Linha Verde Longa, através da flexibilização e reajustamento dos horários de circulação, incluindo a antecipação de algumas partidas e o ajustamento das ligações no final do dia letivo.
Paralelamente, considera-se essencial o reforço da frequência e da capacidade dos autocarros nos períodos de maior procura, reduzindo situações de sobrelotação e promovendo um serviço mais eficiente, confortável, seguro e adequado às necessidades dos estudantes. Complementarmente, propõe-se a criação de uma linha escolar especificamente organizada de acordo com os horários das escolas do concelho, em particular em Quarteira, garantindo transporte nos períodos de entrada, saída e almoço dos alunos.
Esta medida permitiria assegurar deslocações mais regulares, pontuais e adaptadas à realidade escolar, evitando longos tempos de espera e reduzindo a necessidade de recorrer a meios de mobilidade individual, como as trotinetes elétricas. Ao oferecer um serviço diretamente ajustado às necessidades da
comunidade estudantil, esta solução contribuiria para uma maior segurança nas deslocações diárias, para a melhoria da organização do dia escolar e para uma utilização mais equilibrada e eficiente da rede de transportes públicos.
Em segundo lugar, propõe-se a expansão progressiva e modernização da rede de ciclovias do concelho, articulando esta intervenção com a requalificação das vias rodoviárias existentes.
A criação de percursos dedicados à circulação de bicicletas e trotinetes elétricas permitirá uma separação mais eficaz entre os diferentes utilizadores da via pública, reduzindo significativamente o risco de acidentes e promovendo uma mobilidade urbana mais segura e organizada. Esta intervenção deverá ser complementada com campanhas de sensibilização para a segurança rodoviária em contexto escolar e comunitário, bem como com o reforço do enquadramento regulamentar aplicável às trotinetes elétricas, incentivando práticas de circulação mais responsáveis e conscientes.
Enquanto município integrante da Rede Territorial Portuguesa das Cidades Educadoras, Loulé tem a oportunidade de afirmar uma visão de cidade mais inclusiva, sustentável e promotora de bem-estar. A articulação entre transportes públicos eficazes, uma linha escolar adaptada aos horários letivos, infraestruturas de mobilidade suave e políticas de prevenção rodoviária constitui uma resposta coerente e estruturada aos desafios atuais da mobilidade escolar, contribuindo para uma melhoria efetiva da qualidade de vida, da segurança e da igualdade de acesso à educação por parte dos alunos do concelho.
5 - e)
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Operação Formiga, Unidos por Loulé!
Problema
A crise ambiental é um dos maiores desafios da atualidade, refletindo-se no aumento das temperaturas globais, na diminuição dos recursos naturais e na crescente ameaça aos ecossistemas e à vida no planeta. Um dos problemas mais graves está relacionado com a poluição causada pelo excesso de resíduos, especialmente plásticos, que acabam nos rios e oceanos. Atualmente, estima-se que entre 1 a 2 camiões de lixo sejam despejados nos oceanos a cada minuto, o que corresponde a cerca de 30 mil toneladas por dia e 11 milhões de toneladas por ano. Grande parte destes resíduos tem origem em rios e zonas costeiras, incluindo regiões como o Algarve. As correntes marítimas acumulam este lixo em grandes áreas
oceânicas, como a Grande Mancha de Lixo do Pacífico e a Mancha de Lixo do Atlântico Norte, contribuindo para a formação de microplásticos e nanoplásticos invisíveis, altamente prejudiciais para o ambiente e para a saúde humana. Se nada for feito, prevê-se que esta poluição possa triplicar até 2040.
Esta problemática também se reflete no contexto escolar. A escola apresenta níveis significativos de lixo no chão devido à falta de cuidado de alguns alunos e à escassez de pessoal de limpeza. Além disso, persistem atitudes e preconceitos que fazem com que apanhar lixo seja visto de forma negativa, levando muitos alunos a sentir vergonha de contribuir para a limpeza do espaço escolar. Como consequência, mantém-se um ambiente pouco cuidado, com impactos negativos no bem-estar, na convivência e na consciência ambiental da comunidade escolar.
Proposta
Criação de brigadas de limpeza escolar inspiradas no funcionamento das formigas, promovendo valores de colaboração, organização e trabalho em equipa. Inicialmente, cada escola do agrupamento constituiria uma brigada de alunos responsável por participar, mensalmente, em ações de limpeza realizadas noutras escolas do mesmo agrupamento, em articulação com voluntários da escola anfitriã.
A proposta prevê o alargamento da iniciativa “Operação Formiga, Unidos por Loulé!” a todos os agrupamentos do concelho, criando uma rede concelhia de brigadas de limpeza com ações regulares ao longo do ano. Para a sua implementação, propõe-se o envolvimento das escolas na organização, coordenação e disponibilização de materiais, bem como o apoio da autarquia através do reconhecimento público da iniciativa, diplomas de participação e recompensas/incentivos à participação regular como visitas de estudo ou entradas em espaços de lazer/culturais.
A iniciativa pretende fortalecer a cooperação entre escolas, incentivar o cuidado pelos espaços comuns e combater a ideia de que apanhar lixo é algo negativo, valorizando esta prática como um ato de cidadania, responsabilidade e respeito pelo ambiente. As ações poderiam combinar a recolha de lixo com a atividade física através da prática de “plogging”, promovendo estilos de vida mais saudáveis e sustentáveis.
Para além das escolas, propõe-se alargar a iniciativa à comunidade geral, através da criação de brigadas intergeracionais, envolvendo alunos, pais, famílias e restante comunidade em ações de recolha de lixo (plogging) regulares no concelho.
Esta dimensão pretende potenciar o impacto municipal da proposta, promovendo simultaneamente benefícios ao nível da atividade física, da redução do tempo excessivo de utilização de tecnologia, do fortalecimento das relações familiares e comunitárias e do aumento da consciência e responsabilidade ambiental da população.